2011年12月11日日曜日
紀尾井坂
地下鉄半蔵門駅を降り、麹町一丁目の交差点まで出る.ここから新宿通を東へ行けば200m程で皇居半蔵門である.今日は新宿通を西へ行くので交差点にあるラーメン店でラーメンを食べ、新宿通りを歩く.間もなく、クッキーで有名な泉屋のビルが見えてくる.クッキーのあの青いカンのような色のビルである.その先には老和菓子屋も..この辺り、どういう訳かお菓子系が多い.お菓子だけでなくカップなんかも売っていた小さな店でピーナッツを買った.
有楽町線の麹町駅近くで路地へ入るとちょっと賑わった通りになる.コーヒーショップの最近の有名店が揃って店を出している.お客が多いのだろう.FM東京通りとか言うようだ.清水谷坂を下り左に入ると清水谷公園がある.公園の前はオーバカナル紀尾井町があり、テラスにでてお茶などを楽しんでいる.その右側にはタルト教室で有名な45°CENT QUATRE VINGTS(サンキャトルヴァンと読むらしい)があり、丁度始まったタルト造りの教室を横に見ながら、大変においしいタルトとコ-ヒーを楽しんだ.自由に読める置いてある本を読んだりして一時を過ごす.その辺りを過ぎて更に南に行った先は外堀になり、弁慶橋を渡ると赤坂見附、あるいは戻って左に上がると紀尾井坂でそのまま上智大学の前の外堀土手を歩けばイグナチオ教会の先に四ッ谷駅.途中の土手からは丸の内線が地下から地上に出るところを見ることができる.
2011年12月3日土曜日
消える昔の建物
子供の頃都電でよく行った日本橋にあった和紙専門店"はいばら(榛原)"は、ビルに書かれた"はいばら"の文字が記憶に長い."ば"”が崩し字で"む"のように見え、”はいむら”と間違って覚えていたからだ.ビルは6階建てくらいで濃い茶色のビルだったはずだ.東急百貨店の永代通り向かい側にあって長いこと見ていなかった.最近になって、そのビルを撮影するつもりで行ってみた.付近をを見てみると、一帯は白い塗装鉄板で覆われビルは跡形も無くなっていた.一帯のいくつかのビルを壊し大きなビルでも建てるのであろう.今はその区画の隣のビルで間借りをして営業しているようだった.わずか遅かったようだった.新宿の厚生年金会館、銀座の尾張町ビルなども行ったときにはビルは消えていた.厚生年金会館はすでに2010年3月末を持って閉館されていたことを後で調べて知った.
東京駅丸ノ内口前もその敷地の形こそ変わっていないが、丸ビルなど、だたっ広く頑丈そうで何か落ち着きのあるビルは消え、華奢な忙しげな高層ビルに変わってしまった.昔見たことののある古い建物は早く見納めをしておくべきだろう.しかし可能ならできるだけ残して欲しいものである.
2011年12月1日木曜日
春日通り
はじめて来た押上駅を地上に出ると、開業間近いスカイツリーを見上げる人達が写真を撮っている.押上駅から四ツ目通りを京成橋を渡り南に行くと、横川交番前に出る。交差する春日通りを東に少し行くと、春日通りの東端、横十間川にかかる栗原橋である。橋の名前はかつてこの辺りにあった紡績会社の名前だそうである.橋の手前は江東区横川、渡った先は江東区亀戸で、川に沿って200m程南に行くと学問成就の天神様として有名な亀戸天神に裏手から入ることになる。若い頃来たことがあるが、亀戸駅から来て正面から太鼓橋を渡った記憶がある.この日は、七五三で正装した親子で混雑していた.菊の花の展示も行われていた.
栗原橋に戻り、右手にスカイツリーを見ながら、春日通りを西に行くとJTの大きなビルの先に横川橋が見えてくる。橋の下には、かつて大横川が流れていたが、今は埋め立てられ親水公園になっている。そこをすぎると住所は本所となり、通りには昭和を感じるような古い佇まいの商店や住宅がまだ残っている。栗原橋からまっすぐに来た通りは2km程で少しカーブして、隅田川を渡る.橋の中でも3つのアーチの美しい厩橋である。隅田川には平たい形をした大型の観光船が行き交っており、上流にスカイツリーとビール会社の金色のビルとモニュメントが望める。今回歩いたのは、文京区役所に近い富坂下まででそこまでには蔵前、御徒町、上野広小路、湯島、本郷、春日など古くからの街が多い.春日通りは富坂下から更に小石川、茗荷谷、大塚、を通り池袋六叉陸橋まで続く.
2011年11月19日土曜日
主な歩いた通り
これまでに歩いた通りを書き出してみる.
完歩:内堀通り、外堀通り、靖国通り、外苑東通り、金杉通り.
半分以上:外苑西通り、新目白通り、桜田通り、日比谷通り、春日通り、不忍通り、本郷通り、言問通り、永代通り、浅草通り.
半分以下:山手通り.
これから:白山通り、新宿通り、大久保通り、早稲田通り、新大橋通り、清洲橋通り、清澄通り、三ツ目通り.
通りを歩くのに、都合で歩ききらずに他の通りに曲がってしまったりするために、通りの歩行状況が歯抜けになってしまうことがある.例えば新目白通りは4.6kmあるが、西落合-中落合の約600mと高田馬場西側-高戸橋の740mが未歩行になってしまっている.
半分以上:外苑西通り、新目白通り、桜田通り、日比谷通り、春日通り、不忍通り、本郷通り、言問通り、永代通り、浅草通り.
半分以下:山手通り.
これから:白山通り、新宿通り、大久保通り、早稲田通り、新大橋通り、清洲橋通り、清澄通り、三ツ目通り.
通りを歩くのに、都合で歩ききらずに他の通りに曲がってしまったりするために、通りの歩行状況が歯抜けになってしまうことがある.例えば新目白通りは4.6kmあるが、西落合-中落合の約600mと高田馬場西側-高戸橋の740mが未歩行になってしまっている.
2011年11月13日日曜日
古川の釣り船
2011年11月6日日曜日
2011年11月3日木曜日
春日通り
春日通りの東端は栗原橋東詰とのことで、そこまで近そうな押上駅からスタートすることにした.駅を降りると周辺は工事中で遠回りをさせられ浅草通りに出てから栗原橋まで行って、春日通りから外れるのだが、せっかくなのでそこからそれほど遠くない亀戸天神に寄った.丁度、菊まつりが行われていて、たまたま七五三の日で、正装をした親子が写真を撮ったりしていた.10代の頃来た記憶があるがそのときは南側から、恐らく亀戸駅からきたのだと思う.
栗原橋に戻り、春日通りを西へ.四ツ目通り、三ツ目通りを横切り厩橋で墨田川を渡る.厩橋は3連のアーチが美しい橋である.更に江戸通り、国際通り、昭和通り、そしてアメ横でごった返している御徒町駅下をくぐり中央通りを越え、湯島天神を左に見て先日歩いた本郷通りを横切り、地上に出た丸ノ内線を見て、白山通りを横切り、今日は通り歩きを春日通り中半の富坂下で今日の徒歩16,500歩約12kmを終える.
-->経路はこちらのMyMAPでご覧ください
-->経路はこちらのMyMAPでご覧ください
2011年10月30日日曜日
環状2号線
新橋駅を出た山手線外回り電車が、第一京浜つまり国道15号を越える時西側を見ていると西に向かってビルが無くなり大がかりな道路工事が行われているのが見え、トンネルがこちらに穴を開けているのも見える.環状第二号線新橋・虎ノ門地区第二種市街地再開発事業というのが正式の呼称のようである.案内によれば汐留から国道15号(第一京浜)、日比谷通り、愛宕通り、桜田通りを横切って虎の門で外堀通りにつながる幅40mの地下道路となるそうである.またその地上には高層ビルも建設される大規模な開発となっているようだ.この新橋から虎ノ門までの約1.4キロは、戦後約60年にわたり着工が凍結されていたということである.
今回はまず浜松町の貿易センタビルからその辺りが見えるか確認したのだがよく見えず、そのまま第一京浜を新橋まの現場まで歩いた.新橋のカレッタ汐留の展望台はまだ行っていないが距離的には工事現場近くなのだが.位置的に他のビルに邪魔されて見えないのではと思われる.今回はこの後東京駅から鍛治橋通りで隅田川テラスへ出て中央大橋、リバーシティ、永代橋、清洲橋の写真を撮影した.経路は下記を参照、歩数は約2万歩、13km程.
今回はまず浜松町の貿易センタビルからその辺りが見えるか確認したのだがよく見えず、そのまま第一京浜を新橋まの現場まで歩いた.新橋のカレッタ汐留の展望台はまだ行っていないが距離的には工事現場近くなのだが.位置的に他のビルに邪魔されて見えないのではと思われる.今回はこの後東京駅から鍛治橋通りで隅田川テラスへ出て中央大橋、リバーシティ、永代橋、清洲橋の写真を撮影した.経路は下記を参照、歩数は約2万歩、13km程.
2011年10月23日日曜日
外苑東通り
外苑東通りは、神宮外苑の東側を通り、区間は桜田通り飯倉交差点から新目白通り鶴巻交差点までの約6.9kmである.神宮外苑の西側を通る外苑西通りよりコースは北寄りになっていて、緯度的に例えれば、外苑西通りが目黒から新宿に相当するのに対して、外苑東通りが渋谷から高田馬場あたりに位置する.全区間歩行済み.
主なスポットは東京タワー(昭和33年竣工)、麻布郵便局(昭和5年竣工)、外務省飯倉公館、東京ミッドタウン、国立新美術館、乃木神社、赤坂御用地、明治神宮外苑、絵画館、明治記念館、慶応病院、防衛省、合羽坂、漱石山房、早稲田大学、首都高早稲田出口などであり、外苑西通りに比べると公のスポットが多いように思う.変わり種は六本木五丁目付近のドンキホーテ屋上にツノのように伸びているハーフ・パイプなる遊戯施設.六本木ヒルズからよく見える.周辺の反対で運用はされていないという.
主なスポットは東京タワー(昭和33年竣工)、麻布郵便局(昭和5年竣工)、外務省飯倉公館、東京ミッドタウン、国立新美術館、乃木神社、赤坂御用地、明治神宮外苑、絵画館、明治記念館、慶応病院、防衛省、合羽坂、漱石山房、早稲田大学、首都高早稲田出口などであり、外苑西通りに比べると公のスポットが多いように思う.変わり種は六本木五丁目付近のドンキホーテ屋上にツノのように伸びているハーフ・パイプなる遊戯施設.六本木ヒルズからよく見える.周辺の反対で運用はされていないという.
2011年10月22日土曜日
外苑西通り
外苑西通りは目黒通りの白金台から靖国通りの富久町西までの約6.8kmの通りである.街路樹は、白金台からイチョウ、アオギリ、天現寺からはモミジバスズカケノキ、西麻布付近はハナミズキ、青山墓地付近はモミジバフウそして千駄ヶ谷付近はアオギリと変化する.千駄ヶ谷より先は未歩行のため確認できていない.沿道には、南側から目黒自然教育園、白金台、松岡美術館、、東大医科研、プラチナ通り、首都高白金料金所、慶応幼稚舎、天現寺橋、広尾橋、広尾プラザ、有栖川宮記念公園、聖心女子大、日赤病院、六本木ヒルズ、青山墓地、青山橋、ベルコモンズ、キラー通り、国立競技場、東京体育館、慶応病院、新宿御苑などの変化のあるスポットがある.
通過する区は、目黒区、港区、渋谷区、新宿区、交差する道路は、目黒通り、都道305、明治通り、六本木通り、都道413、青山通り、靖国通り.
千駄ヶ谷~富久町西の区間がまだ未歩行だがわずかの距離であり、どう効率よく他の未歩行ルートと組み合わせるかを思案中である.
通過する区は、目黒区、港区、渋谷区、新宿区、交差する道路は、目黒通り、都道305、明治通り、六本木通り、都道413、青山通り、靖国通り.
千駄ヶ谷~富久町西の区間がまだ未歩行だがわずかの距離であり、どう効率よく他の未歩行ルートと組み合わせるかを思案中である.
2011年10月15日土曜日
MyMAPサイトの更新
これまでの歩行履歴をGoogleのMyMAPに入れていたがページに制限があるようで自動的にページが分割され、歩行履歴が一目で見ることができなくなった.どう分割されるか予測もできないので、MyMAPをはじめから複数に分割するように書き直した.リンクはこのページの右側を参照.
この機会に部分的にでも歩いた道路をリストしてみた. 内堀通り、外堀通り、靖国通り、言問通り、不忍通り、江戸通り、目白通り、新目白通り、山手通り、本郷通り、外苑東通り、外苑西通り、桜田通り、日比谷通り、六本木通り、青山通り、旧白山通り、永代通り、浅草通り、金杉通り.
都道では、319,413,414,415,418,452,463.
この機会に部分的にでも歩いた道路をリストしてみた. 内堀通り、外堀通り、靖国通り、言問通り、不忍通り、江戸通り、目白通り、新目白通り、山手通り、本郷通り、外苑東通り、外苑西通り、桜田通り、日比谷通り、六本木通り、青山通り、旧白山通り、永代通り、浅草通り、金杉通り.
都道では、319,413,414,415,418,452,463.
2011年9月25日日曜日
内堀通りを一周する
連休三日目も晴れでさわやかな朝を迎えた.気持ちよく出かけようと思っていたが、このところの台風で汚れた窓などの汚れが気になって掃除を始めたりしている内に、晴れていた天気も怪しくなってきていた.それでも、予報では雨にはならないということなので、今日は内堀通りを一周することにした.大手町まで行き、大手門から内堀通りのお堀添いの歩道を反時計回りに歩き出す.毎週日曜の10時から16時は祝田橋-竹橋間をサイクリングロードとして、車道への車の進入が規制され車道の左右に方向を守って自転車が走っている.歩道にはマラソンしている人が反時計回りに走っている.歩道は広くはないので両方向には走らないことにしているのだろう.昨日は街路樹のことを書いたが、大手門付近の街路樹はエンジュでもう花は終わり、ジュズのような実が付きだしていた.九段下までエンジュは続いていた.そこから先は祝田橋までユリノキが続いていた.桜田壕の土手には彼岸花が咲いていて赤だけでなく、初めて目にする白い花も咲いていた.祝田橋をこえた辺りから天気が良くなり皇居東側のビル群が羊雲のある青空に映えていた.大手門から大手門まで10,000歩となった.
2011年9月24日土曜日
街路樹
スマートフォンからも投稿出来ると言うことなので、早速書いている。
通りと言えば街路樹だ.イチョウ、トチノキ、ユリノキ、クスノキ、ケヤキ、もみじ葉スズカケノキ、モミジバフウ、サクラ、エンジュ、ヤナギ、トウカエデ、ハナミズキ、アオギリ、イチイなどいろいろな樹が使われている.イチョウ、トチノキ、クスノキなどはオーソドックスなイメージで古くからの街路にマッチしている.秋の神宮外苑のイチョウは見事だ.トチノキは桜田通りの霞ヶ関官庁街で見られ、秋になると総務省が落ちてくる実を拾うイベントを催していた.最近増えていると思われるユリノキ、もみじ葉スズカケノキ、トウカエデは比較的新興の地域の街路でよく見られる.面白いことに1つの通りには1種類の街路樹が使われているわけではなく、何種類かが使われている.外苑西通りではイチョウ、アオギリ、もみじ葉スズカケノキ、ハナミズキが使われているのを確認しているが、1箇所だけでも別の樹が使われているかもしれず見逃しているかもしれない.銀座中央通りのヤナギは今も見られるが、かなりイチイに取って代わられてクリスマスシーズンには、もみの木のように電飾をつけられるようである.
2011年9月23日金曜日
通り歩きの面白さ
通りを歩く面白さは、歩いて行く内に別の道路と交わって改めて地図での位置を確認したり、地下鉄の駅を通りかかって地下鉄の路線ルートを知ったり、天気次第では雨宿りのためルートを変えてみたりと少しは頭を働かせることだろう.街路樹の樹種を見ながら歩くのも面白い.例えば外苑西通りには他では余り見られないアオギリが植えられている.
日比谷通りには、お堀を前に大きなビルが並んでいて写真の好対象である.目白通りは飯田橋から江戸川橋に向かって歩くと、平行して流れる神田川に架かる小さな橋を次々見ることができる.橋を撮りながら歩くのも良い.上に高速道路があるのが難点だが..靖国通りの小川町から九段坂上まで歩くと、スポーツ用品屋街、古本屋街、千鳥ヶ淵、靖国神社と変化が楽しめるが、店に寄ってしまうと通り歩きがおろそかになる...
日比谷通りには、お堀を前に大きなビルが並んでいて写真の好対象である.目白通りは飯田橋から江戸川橋に向かって歩くと、平行して流れる神田川に架かる小さな橋を次々見ることができる.橋を撮りながら歩くのも良い.上に高速道路があるのが難点だが..靖国通りの小川町から九段坂上まで歩くと、スポーツ用品屋街、古本屋街、千鳥ヶ淵、靖国神社と変化が楽しめるが、店に寄ってしまうと通り歩きがおろそかになる...
2011年9月18日日曜日
2011年9月11日日曜日
外苑東通りを完歩.
都内の通り歩きもだいぶ進んできた.今日は、曇り空で日差しもそれほどではないようだったのでまずまずの日和り.コースは未制覇部分を効率良く歩けるように、乃木坂から外苑東通りを北へ歩き、曙橋で靖国通りに入り新宿駅東口までというルート.余り曇らずjひざしが暑かったが、無事歩行.外苑東通りはその中間の未歩行部分を歩行したことで完歩となった! 今回、靖国通りも完歩と思っていたのだが、確認してみると両国橋西詰~浅草橋がなんと未歩行.柳橋から神田川沿いは歩いているのだが..
尚、今回靖国通りを歩いていて、何か無い!と思ったのが、新宿五丁目にあった厚生年金会館.いつの間にか無くなっているではないか. このところ日本橋のコレド前の建物とかあちこち昔の建築物が無くなっている.もう少し早く歩いて写真を撮れば良かったのにと思う..
歩行MAPは下記にUP済み.
地図で いつか歩いた通り を表示
尚、今回靖国通りを歩いていて、何か無い!と思ったのが、新宿五丁目にあった厚生年金会館.いつの間にか無くなっているではないか. このところ日本橋のコレド前の建物とかあちこち昔の建築物が無くなっている.もう少し早く歩いて写真を撮れば良かったのにと思う..
歩行MAPは下記にUP済み.
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2011年9月4日日曜日
東京の通り歩きをGoogle MyMapにしました
最近、東京の通り歩きに凝っています.休日に靖国通りや、外苑西通りなど通りと始点を決めできるだけ遠くまでをターゲットにカメラを持って歩いています.適宜更新していきます.
より大きな地図で いつか歩いた通り を表示
より大きな地図で いつか歩いた通り を表示
2011年6月11日土曜日
都電の思い出
先日、都電荒川線に乗ったが、かつて都内を網の目のように走っていた都電路線はその大半が私が高校生の時に廃止された.
小学校の高学年から高校まで良く利用した. 都電で駿河台下の三省堂へ行って化学実験セットや手品セットなど見たのを思いだす. 停留所は三省堂の目の前にあって、降りると駆け込んでいったものだ.停留所で思い出すのは東京駅の丸の内北口.永代通りから左に折れて北口の前で少し丸ビル側にカーブしたところにあったように思う.東京駅の前は今よりも広く感じられた気がする. 直線でスピードをだすと左右に揺れが始まり、ブレーキのためかスピード制御のレバーを戻すとき、何か電気のスパークのようなブツッという音がしていたのを良く思いす.料金は13円だったと思う.100円で8枚か9枚が買えたように思うが定かではない.
小学校の高学年から高校まで良く利用した. 都電で駿河台下の三省堂へ行って化学実験セットや手品セットなど見たのを思いだす. 停留所は三省堂の目の前にあって、降りると駆け込んでいったものだ.停留所で思い出すのは東京駅の丸の内北口.永代通りから左に折れて北口の前で少し丸ビル側にカーブしたところにあったように思う.東京駅の前は今よりも広く感じられた気がする. 直線でスピードをだすと左右に揺れが始まり、ブレーキのためかスピード制御のレバーを戻すとき、何か電気のスパークのようなブツッという音がしていたのを良く思いす.料金は13円だったと思う.100円で8枚か9枚が買えたように思うが定かではない.
2011年6月5日日曜日
靖国通りから外苑東通りへ
2011年6月4日土曜日
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